por fin inauguramos esta sección donde publicaremos aquellas preparaciones de vehículos que devoran kilómetros fuera de nuestras fronteras, para inaugurar este nueva sección os presento un astra del otro lado del charco, a muchos os resultará familiar y no es para menos puesto que su dueño, Alejandro pertenece a www.clubmotorsmexico.com se mueve por foros de nuestro país, espero que sigamos disfrutando en este blog de las máquinas de conducen nuestros brothers opeleros de México. Deseo que os resulte agradable este regalo navideño y sin más dilación os dejo con este astra mexicano....Felices fiestas!!
Me llamo Alejandro, nací en la ciudad de Xalapa , Veracruz (México), desde mis 12 años de edad supe que mi hobbie principal era todo lo relacionado con las computadoras, mi ciudad natal se presta mucho para caminar y gozar de actividades al aire libre por lo que son parte de mi estilo de vida diariamente, también disfruto mucho de la música disco remix en particular la década de los 80’s. Y desde hace un par de años disfruto de mi tiempo libre con mi Esposa.
Ficha técnica
Marca: Opel
Modelo: Astra Gsi 2.2
Año de fabricación: 2002
Modificaciones exteriores:
Irmscher
· Body kit completo que incluye:o Fascia delantera con faros neblineros i2001002 y i2001003.
o Estribos laterales i2001310
o Fascia trasera i2001451
o Alerón de cajuela i2001401
o Alerón de medallón i2001407
· Calaveras ahumadas i2012007
· Parrilla de cofre i2001052
· Tapón de gasolina con look aluminio i3817591
Otros
· Faros FK Automotive estilo devil eyes FKFSOP010033
· Luces HID en bajas 6000k.
· Cejas para faros en plástico ABS.
· Rines GM 16 pulgadas estilo “snowflakes”
Modificaciones interiores:
Irmscher
o Palanca del freno de mano i9517454
o Seguros de aluminio i9517621
o Consola central con look titanio y aros cromados i2017068
o Volante deportivo con look titanio i7118116
o Pedales de aluminio i9517641
o Placas de identificación i2017045
Otros
o Carátulas de plasma Innoparts.
o Polarizado en cristales y medallón al 90%.
o Almohadillas de cinturones de seguridad con emblema bordado “OPC line”
o Interfaz para subir cristales y quemacocos al poner alarma.
o Trim panel de 2 botones que incluye:
o Botón para cerrar seguros de forma centralizada
o Botón para habilitar o inhabilitar ESP
Modificaciones de motor:
o Filtro de aire de alto flujo K&N
o Cancelación de válvula EGR con circuito electrónico.
Audio:
o Recubrimiento Dynamat en puertas lateras y cajuela.
o Esterero Sony Mp3
o Cajón diseñado artesalmente forrado en pielo Amplificador MBQuart 4x125.
o Capacitor de 2 faradios
o Subwoofer 10” Infinity serie kappa
o Set de 3 vías DLS ultímate
o Postes diseñados en fibra de vidrio albergando 2 tweeters en cada lado.
Próximas modificaciones:
Todo lo relacionado con mejorar la potencia y rendimiento de mi motor:
· Headers configuración 4-2-1
· Catalizador de alto flujo magnaflow
· Tubería 2.5”
· Escape Irmscher i2008007
1.- ¿Por qué un Opel astra?
Desde que lo vi en mi País en el año 2001 quedé maravillado de su elegancia y deportividad, pero sobre todo por todo la experiencia que ofrece en conjunto. Siento que este auto fue hecho concebido para mí, tal como si hubiera mandado hacer un traje de vestir a la medida.
2.- ¿Cómo fueron tus inicios en el tuning?
Hasta el momento no he tenido inicios en el tuning, pues desde mi punto de vista solamente me he convertido en un consumidor de productos en su gran mayoría Irmscher, por lo que no hay mayor satisfacción para un tunero que hacer las cosas por sus propias manos.
Sin embargo, desde Septiembre del año 2010 inicié el proceso de personalización de mi Gsi con gran júbilo, para ello tuve que invertir tiempo y dinero localizando los accesorios que fueran acorde con mis gustos.
3.- ¿Que es lo que más has disfrutado durante la preparación de tu coche?
Definitivamente estar junto a él y verlo evolucionar paulatinamente.
4.- ¿Y lo que menos?
El tiempo que se debe dedicar para que las cosas queden de forma óptima, esto conlleva hacer sacrificios a nivel personal, familiar y social. Pero el resultado final se disfruta a cada momento.
5.- ¿Qué es lo que más te gusta de la preparación y por qué?
Me gusta mucho la parte de investigación debido a que me hace conocer mi vehículo cada día, es como si fueras recorriendo los planos arquitectónicos hasta llegar a los indicios de cada rubro sea: eléctrico, mecánico, funcional, aerodinámico, auditivo, ecológico, estético, entre muchos otros.
6.- Perteneces al www.clubmotorsmexico.com, ¿qué te ha aportado?
Si formo parte de esta comunidad, y al igual que la mayoría de los clubes automovilísticos la mejor aportación son los conocimientos que compartimos cada uno de los miembros, aparte de que la amistad no tiene precio. En el Club Motors México se le da la bienvenida a cualquier persona sin importar: sus orígenes, sexo, posición económica, marca de auto, nacionalidad, color de piel, por citar algunos ejemplos.
7.- ¿Qué significa para ti Opel?
Mas que una marca… es mi estilo de vida en el mundo automotriz, encontré en Opel la pasión de la conducción, y en conjunto con los accesorios Irmscher otorgan el toque final de la cereza en el gran pastel de elegancia y deportividad que esta marca Alemana forja en sus autos.
8.- ¿Qué consejo le darías a Opel?
9. - Agradecimientos.
· En primer lugar a Dios, quien me permitió estar en estos momentos con todos ustedes.
· Mi familia, que sin juzgarme siempre está presente en las buenas y las malas.
· Los amigos que uno va aquilatando por todo el mundo (Aquí entras tu Gorka).
· A las personas en general que luchan por subsistir en este mundo lleno de avaricia y competencia desleal.
Y finalmente a las gentes “Ya ni modo”, porque gracias a ellos he podido reforzar mis momentos más difíciles y localicé la luz necesaria para salir de mis tribulaciones.
VIVA MEXICO CABRONES, HASTA PRONTO!!! 
